25
Lis-2016

Narty na Elbrusie w 4 odsłonach

Elbrus – uznawany przez część środowiska alpinistów za najwyższą górę Europy – oferuje miłośnikom białego szaleństwa niesamowite przeżycia. Jazda powyżej 4.000 metrów, freeride, ratraki… Do tego wspaniałe, monumentalne otoczenie gór Wielkiego Kaukazu. Od stacji Priut 11 do stacji Azau zjazd liczący ponad 5.500 m długości i blisko 1.700 metrów różnicy poziomów…

W czterech odcinkach przedstawiamy 4 główne strefy – każda z nich oferuje inne warunki i inne doświadczenia. 

Jedno z tych miejsc, do którego chce się wracać! Zawsze…

Główne odcinki narciarskie na Elbrusie (od punktu najwyższego do najniższego):

  • ze stacji Priut 11 (4.100 m n.p.m.) do stacji Garabaszi (3.800 m n.p.m.) – ten odcinek do stacji Priut 11 można pokonać na piechotę lub ratrakiem, długość trasy ok. 1.000 m;
  • ze stacji Garabaszi (3.800 m n.p.m.) do stacji  Mir (3.500 m n.p.m.) – długość trasy ok. 1.000 m;
  • ze stacji Mir (3.500 m n.p.m.) do stacji Krugazor (3.000 m n.p.m.) – długość trasy ok. 1.800 m;
  • ze stacji Krugazor (3.000 m n.p.m.) do stacji Azau (2.400 m n.p.m.)  – długość trasy ok. 1.700 m.

Dodatkowo jeździliśmy także na sąsiednim szczycie Czeget (3.700 m.n.p.m.), którego trasy są uznawane za znacznie bardziej niebezpieczne aniżeli te wytyczone na Elbrusie.

GALERIA

Priut 11

Najwyższy odcinek trasy - od stacji Priut 11 (4.100 m n.p.m.) do stacji Garabashi (3.800 m n.p.m.) ma około 1.000 m długości. Na tę wysokość nie dochodzi żaden wyciąg - wjeżdżamy więc ratrakiem. Jesteśmy w krainie wiecznego śniegu. Biel śniegu i lodu ostro kontrastuje z wyłaniającymi się na chwilę 'czarnymi' szczytami Kaukazu. Mam wrażenie, że pierwszy raz w życiu znalazłem się w czarno-białym świecie. Momentalnie znika ratrak.

Garabashi

Gdy dojeżdżamy do Garabashi (3.800 m n.p.m.), chmury powoli ustępują i odsłaniają pobliskie szczyty górskie wraz z Czegetem. W pobliżu bazy widzimy kilka grup alpinistów, którzy prawdopodobnie biwakują w tutejszym schronisku. Kontemplujemy wspaniałe widoki a następnie zjeżdżamy do następnej stacji.

Mir

Zjeżdżamy do najwyżej położone stacji gondolowej - Mir (3.500 m n.p.m.). Tu już Elbrus w pełni odsłania swe wulkaniczne oblicze. Ze stacji Mir przy pięknej pogodzie rozpościera się cudowny widok na główne pasmo Kaukazu oraz dwa szczytu Elbrusa, które wydają się być o wyciągnięcie ręki.

Krugazor

Pierwszy odcinak zjazdu ze stacji Krugazor (3.000 m n.p.m.). jest najbardziej niebezpieczny. Przez pierwszych 150 m jest to wąska na 3-7 metrów rynna w kształcie litery L z wąskim przewężeniem, gdzie spotykają się wszyscy - początkujący, średniacy i zaawansowani narciarze i snowboardziści. Trasa ma dwa ostrzejsze, najeżone muldami zjazdy i trzy łagodniejsze nieco dłuższe odcinki. A na końcu tej trasy znajduje się stacja początkowa;) - Azau (2.400 m n.p.m.).

Czeget [widok na Czeget]

Czeget - szczyt Kaukazu Wielkiego - wznosi się na wysokość 3.700 m.n.p.m. Czeget uznawany jest przez narciarzy za znacznie trudniejszy i bardziej wymagający aniżeli Elbrus. Faktycznie. Trasy są praktycznie nieprzygotowane i a przy tym bardzo słabo oznakowane. Śnieżne pola sąsiadują piargami i odsłoniętymi trawami. Lawirujące w lesie dojazdówki przecinają strumienie. W wielu miejscach trasy niespodziewanie urywają się.

PLAN

0

 likes / 0 Komentarze
Poleć ten post:

Archiwum

> <
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec